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行业动态

北京开启重型货车排放不达标进入新一轮整治

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2017/12/25     浏览次数:    


北京市长期开展燃煤污染治理,能源不断清洁化,以及区域共同减排,为控制重型柴油车氮氧化物排放污染,北京市近日发布了3项重型柴油车排放污染控制地方标准,分别是:《重型汽车氮氧化物快速检测方法及排放限值》(DB 11/1476—2017)、《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法(OBD法 第Ⅳ、Ⅴ阶段)》(DB 11/1475—2017)和《重型汽车排气污染物排放限值及测量方法(车载法 第IV、V阶段)》(DB 11/965—2017)。此次发布的3项标准将成为重型柴油车氮氧化物排放执法的主要依据。

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据北京市环保局机动车处处长李昆生介绍,2017年,北京市以重型柴油车为主,“换、限、查”多措并举狠抓机动车污染管控。

  一是全面供应“京六”标准汽柴油;

  二是全市8000辆使用两年以上三元催化器的出租车全部更换;

  三是截至11月底,淘汰老旧机动车44.7万辆,大幅超额30万辆的全年任务;

四是发布《关于对部分载货汽车采取交通管理措施的通告》,今年9月21日起,达不到国Ⅲ标准的重型柴油车,全天禁止驶入六环路(含);五是推行“环保取证、公安处罚”的执法模式,在进京口加大对重型车监管处罚力度。同时,为促进北京市高排放老旧柴油货车淘汰更新,今年9月21日至2019年9月20日期间,报废或转出的2013年7月1日之前柴油货运车的车主,可领取最高10万元额度的政府补助。

上述《通告》强调,经管理部门确认为保障北京市生产生活需求的外埠国Ⅲ运输车辆和整车运送鲜活农产品的国Ⅲ运输车辆给予两年过渡期。期满后,所有进入六环路(含)以内道路行驶的柴油货车,均须为国Ⅳ及以上排放标准。

  在非道路移动机械方面,北京市五环路(不含)以内区域、北京经济技术开发区行政区域、通州区部分行政区域为禁止使用高排放非道路移动机械的区域,在区域内使用的非道路移动机械须达到国Ⅲ及以上排放标准。

而《氮氧化物快速检测方法》已于今年12月1日实施,标准规定了氮氧化物检测方法和排放限值,主要包括现场检测法和在线检测法等两种氮氧化物快速检测方法,用于道路检查和入户抽查等执法工作。《OBD方法》将于今年12月20日实施,标准规定了重型汽车出厂销售时应满足的OBD系统(车载诊断系统)要求,包括监测整车排放限值、测量方法和有关技术要求等。《车载方法》也将于今年12月20日实施,标准规定了重型汽车出厂销售时应满足的氮氧化物排放限值,可以在实验室或实际道路上检测重型汽车排放。

北京市重型柴油车占全市机动车保有量的4%左右,但其排放的氮氧化物和颗粒物分别占机动车排放总量的50%和90%以上。再加上外埠进京、过境重型柴油车,排放污染严重。重型柴油车排放污染治理已成为北京市机动车排放污染控制工作的重点。


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