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发动机怠速不稳分析及解决方法

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2017/3/1     浏览次数:    

  


    怠速状态是指发动机空转时的工作状况,即再发动机运转时,完全放松油门门踏板,这时发动机就处于怠速状态。发动机空转时的转速被称为怠速转速,是发动机在没有对外输出功并维持正常运转的最低转速。工作性能良好的发动机,其怠速一般为550-800转/分钟。

怠速不稳就是在怠速状态下,转速忽高忽低变化较大,是发动机最为常见的故障,主要常见的原因有:

  (一)怠速开关不闭合

诊断方法:怠速时打开空调,打方向盘.发动机转速不升高,可证明是此故障。
  排除:对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

  (二)怠速控制阀(ISC)故障

诊断方法:检查怠速控制阀的作动声音,若无作动声即怠速控制阀出现故障。
  故障排除:清洗或业换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

 (三)进气管路漏气

诊断方法:若听见进气管有泄漏的嗤嗤声,则证明进气系统漏气。
  故障排除:查找泄漏处,重新进行密封或更换相部件。

  (四)喷油器滴漏或堵塞

  诊断方法:用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量,若喷油器无作动声或喷油量超出标准,喷油器即有故障。
  故障排除:清洗喷油器,检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。  

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