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深圳等地关于开展2016年柴油叉车排气污染检测的政策解读

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2016/9/2     浏览次数:    

               

 

                  

为加快推进深圳、北京等地的非道路移动机械尾气排放治理,减少在用非道路移动机械用柴油机的烟气排放污染,改善环境空气质量。各地纷纷出台了《在用非道路移动机械用柴油机排气烟度排放限值及测量方法》,该规范经各地市政府授权,以直辖市地方政府的名义予以颁布。

这些新通知新标准的出台,意味着生产、进口和销售的内燃叉车无一例外都要配备符合高于现行国三标准排放标准的内燃发动机。在中国工程机械工业协会工业车辆协会秘书长张洁看来,此举势在必行。新标准的实施一来有利于改善大气质量,二来也有利于淘汰老旧车型,实现叉车的升级换代。以高效率、低排放、更环保的新车型来满足客户需求已经成为了行业发展的趋势。工业车辆行业协会张洁秘书长如此说。

根据合肥宝发的蒋旭东经理介绍,中国对非道路机械用柴油发动机排放标准的要求将越来越严格,北京和深圳本次提出了高于现行国三标准的要求,现有国三的普通柴油发动机已经满足不了这些城市的排气烟度要求。而采用DPF烟度捕捉技术、液化气动力、甲醇动力、电喷汽油叉车发动机等新技术则可以满足今后的环保法规要求和趋势,进而缩小了内燃叉车和电动叉车之间排放上的差距。

广东省财政厅与环保厅在今年8月份的政策出台文件中指出为了支持地方大气污染防治工作,提出对大气污染防治给予专项资金支持。按照深圳市大气污染治理重点,对柴油叉车安装柴油DPF颗粒物捕捉器,经有资质检测机构检测达标排放的,每套DPF颗粒物捕捉器一次性给予补贴1万元。深圳市针对柴油叉车的排气污染检测,原则上每辆机械安排一次检测。不达标的非道路移动机械,应尽快采取维修保养、安装DPF后处理装置、淘汰旧车等方法进行整改,政府机构将对整改情况进行抽查。同时,按照工作要求,深圳各区环保部门及有关职能部门定期组织开展非道路移动机械执法抽查,使用排放不合格的柴油叉车,将依照《中华人民共和国大气污染防治法》处五千元单台的罚款。

 

                     

柴油叉车安装的柴油颗粒物捕捉器(又称烟度净化器)。目前市场上许多柴油烟度净化器厂家的技术制造水平和应用理论上还处于早期阶段,柴油叉车的烟度净化器当前合肥宝发动力的产品市场的接受度比较高。合肥宝发动力这家企业通过试验、市场调研,研发出具有实际应用效果的DOC+粗滤DPF+精滤DPF的综合解决方案的烟度净化器。

DOC产品中使用的贵金属涂层可以有效的氧化分解尾气中的碳氢化合物,一氧化碳,氮氧化合物等有害气体,氧化为无害的气体排放出来,可以过滤高达70%的有害气体。

粗滤DPF是通过DPF大孔技术,有效的在捕捉碳烟颗粒的同时分散了潜在的排气压力,防止出现排气烟度堵塞的问题。粗滤DPF其实就是应用了空杯原理,杯子满了就需要及时清理,否则治污效果就会下降,清理干净后的粗滤DPF捕捉效果可以达到65%以上。粗滤DPF的好处是产品即便用户没有时间及时清理,也可以持续工作而不会导致发动机动力下降、水温上升、影响排气背压等故障产生。

精滤DPF的微孔捕捉颗粒物的能力更高,一般可以高达90%以上,但精滤DPF必须勤加保养,勤加维护清理才能防止物理性堵塞。无论是粗滤还是精滤,都要定期清理才可以收到比较良好的使用效果。

目前合肥宝发的粗滤+精滤技术方案获得了相关的专利申请,相信优质的产品才会获得终端用户与叉车经销商们的认可。


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